Comment bien assurer une moto de collection ?

Interview avec Madame BROJE, courtier en assurance

Les motos de collection fascinent autant par leur esthétique intemporelle que par la passion qu’elles suscitent chez leurs propriétaires. Mais lorsqu’il s’agit de les assurer, les particuliers se posent de nombreuses questions. Doit-on souscrire une assurance classique ? Existe-t-il des formules spécifiques ? Faut-il un permis de conduire particulier ? Pour y voir plus clair, nous avons rencontré Madame BROJE, courtier en assurance, spécialisée dans l’assurance particuliers et notamment dans l’assurance moto.

Journaliste : Madame BROJE, qu’entend-on exactement par « moto de collection » dans le cadre d’une assurance ?

Madame BROJE : Une moto est considérée comme de collection lorsqu’elle a plus de 30 ans et qu’elle n’est plus produite. Elle doit aussi être conservée dans son état d’origine ou restaurée dans le respect de ses spécificités techniques. En matière d’assurance moto, ce statut particulier ouvre la voie à des formules adaptées. Contrairement aux véhicules récents, une moto de collection est rarement utilisée pour les trajets quotidiens, ce qui permet d’alléger certaines garanties tout en conservant un bon niveau de protection.

Journaliste : Quels sont les avantages spécifiques d’une assurance pour moto de collection ?

Madame BROJE : Le principal avantage réside dans le tarif réduit. Les assureurs considèrent que les conducteurs de motos anciennes roulent peu, souvent de manière prudente et lors d’événements dédiés. Ainsi, le coût de l’assurance peut être significativement inférieur à celui d’une moto classique. Certaines compagnies proposent aussi des garanties spécifiques comme la couverture en cas de participation à un rassemblement ou à une exposition. Enfin, il est possible d’assurer plusieurs véhicules de collection sous un même contrat, ce qui est idéal pour les passionnés.

Journaliste : Quels sont les critères d’éligibilité pour souscrire ce type d’assurance moto ?

Madame BROJE : En plus de l’ancienneté du véhicule, les compagnies exigent souvent que le permis de conduire du propriétaire soit valide depuis plusieurs années – généralement 3 à 5 ans minimum – et que ce dernier n’ait pas eu de sinistres récents. Un usage occasionnel est aussi requis. Certains assureurs demandent également la possession d’un second deux-roues plus récent pour les trajets quotidiens. Cela permet de prouver que la moto de collection ne sert pas à un usage quotidien, ce qui influe directement sur le risque assuré.

Journaliste : Quelles garanties sont conseillées pour bien protéger une moto de collection ?

Madame BROJE : Même si la conduite est occasionnelle, je recommande toujours une assurance tous risques, notamment pour les modèles de grande valeur. Cela permet de couvrir le vol, l’incendie ou encore les dommages causés lors d’un transport. Il faut aussi penser à la garantie « valeur agréée » : en cas de sinistre, l’indemnisation repose alors sur une estimation convenue avec l’assureur, ce qui est crucial pour ces véhicules dont la cote ne suit pas les standards du marché.

Journaliste : Y a-t-il des erreurs fréquentes que les particuliers commettent lorsqu’ils assurent une moto ancienne ?

Madame BROJE : Oui, la plus courante est de souscrire une assurance moto classique, souvent inadaptée. Une autre erreur est de minimiser les garanties, par souci d’économie, sans prendre en compte la valeur réelle ou affective du véhicule. Certains particuliers oublient aussi d’informer leur assureur des restaurations majeures, ce qui peut poser problème lors d’un sinistre. Enfin, attention aux exclusions de garantie, comme le prêt de guidon : dans le cas d’une conduite par un tiers non déclaré, la couverture peut être refusée.

Journaliste : Un dernier conseil pour les passionnés qui souhaitent bien assurer leur moto de collection ?

Madame BROJE : Il est essentiel de comparer les offres. Tous les contrats ne se valent pas, et certains assureurs spécialisés dans l’assurance moto de collection proposent des services sur mesure. Faites également évaluer votre moto par un expert agréé afin de fixer une valeur cohérente. Et surtout, conservez une conduite prudente et respectueuse du véhicule. Cela permet non seulement de préserver le patrimoine mécanique, mais aussi de maintenir un bon profil auprès des assureurs.

À retenir

L’assurance moto pour véhicules de collection s’adresse à un public passionné, soucieux de protéger un bien à forte valeur historique et émotionnelle. En adaptant les garanties à l’usage réel et en respectant certaines conditions liées au permis de conduire et à la conduite, les particuliers peuvent bénéficier d’une couverture sur mesure, à des tarifs avantageux.

Sources :

• Service-public.fr 
• FFVE (Fédération Française des Véhicules d’Époque)
• Assurland.com
• Site officiel de la Sécurité routière